Статья 16טו. Инцидент безопасности и тяжёлый инцидент безопасности

16טו. Инцидент безопасности и тяжёлый инцидент безопасности

(а) Если произошёл инцидент безопасности, владелец разрешения на эксплуатацию автономного транспортного средства, которое участвовало в инциденте, письменно сообщает об этом Главному инспектору по транспорту и начальнику Отдела дорожного движения Полиции Израиля в течение 24 часов с момента инцидента, а о тяжёлом инциденте безопасности – без промедления; сообщение передаётся через должностного работника, который отвечает за это у владельца разрешения на эксплуатацию, как Главный инспектор по транспорту установит в разрешении на эксплуатацию.

(б) Сообщение, указанное в части (а), включает, в числе прочего, описание инцидента безопасности, его время и место, данные автономного транспортного средства, которое в нём участвовало, сведения о пострадавших или ущербе, причинённом из-за него, сведения с камер и датчиков автономного транспортного средства, данные другого транспортного средства, которое участвовало в инциденте, если оно есть, и любые иные данные, которые могут помочь понять обстоятельства и причины инцидента, – всё, как указано в Четырнадцатом приложении.

(в) Министр вправе установить дополнительные положения о сообщении, указанном в настоящей статье, в том числе о способе сообщения, данных, которые в него включаются, и обязанности сообщать дополнительные сведения об инциденте, которые есть у владельца разрешения.

(г) (1) В настоящей части «разбор инцидента» – отчёт, который включает разбор инцидента безопасности и сделанные из него выводы;

(2) если произошёл инцидент безопасности, Главный инспектор по транспорту вправе потребовать от владельца разрешения на эксплуатацию автономного транспортного средства, которое участвовало в инциденте, подать ему разбор инцидента; если он этого потребовал, владелец разрешения подаёт разбор в срок, который укажет Главный инспектор по транспорту;

(3) если произошёл тяжёлый инцидент безопасности, владелец разрешения на эксплуатацию автономного транспортного средства, которое участвовало в инциденте, подаёт Главному инспектору по транспорту разбор инцидента в срок, установленный в разрешении на эксплуатацию;

(4) Главный инспектор по транспорту как можно скорее передаёт разбор инцидента, поданный согласно пунктам (2) и (3), начальнику Отдела дорожного движения Полиции Израиля; если инцидент включал кибератаку, Главный инспектор по транспорту передаёт разбор инцидента также главе Национального управления кибербезопасности;

(5) Главный инспектор по транспорту, работник Министерства транспорта и безопасности дорожного движения или тот, кто действует от их имени, либо любой, к кому попал разбор инцидента согласно настоящей части, не вправе раскрывать содержащиеся в нём сведения полностью или частично и как-либо использовать их, кроме как для выполнения положений настоящего Указа, по постановлению суда или с согласия соответствующего владельца разрешения на эксплуатацию.

(д) Если произошёл тяжёлый инцидент безопасности, Главный инспектор по транспорту вправе, если он считает, что это нужно немедленно для защиты общественной безопасности, в дополнение к своему полномочию изменить условия разрешения согласно статье 16ח(в), дать владельцу разрешения на эксплуатацию любое указание, в том числе указание полностью или частично прекратить опытную эксплуатацию автономного транспортного средства на срок, который он укажет, при условии что он дал владельцу разрешения возможность высказать свои доводы до решения о таком указании.

(е) Не умаляя положений статьи 16יא, если произошёл тяжёлый инцидент безопасности и Главный инспектор по транспорту счёл, что нужно срочно приостановить разрешение на эксплуатацию для немедленной защиты общественной безопасности, он вправе приостановить разрешение немедленно, при условии что даст владельцу разрешения возможность высказать свои доводы как можно скорее после приостановления и не позднее 30 дней со дня приостановления; такое приостановление действует наименьший нужный срок; Главный инспектор по транспорту без промедления сообщает о таком приостановлении разрешения на эксплуатацию начальнику Отдела дорожного движения Полиции Израиля.

(ж) Если на системы автономного транспортного средства совершена кибератака, которая может привести к инциденту безопасности, либо есть опасение, что такая атака будет совершена, владелец разрешения на эксплуатацию автономного транспортного средства сообщает об этом работнику Министерства транспорта и безопасности дорожного движения, которого министр назначил для этого, и передаёт ему сведения об этой атаке – всё, как указано в Четырнадцатом приложении.